随着越来越多的车辆安装了定速巡航功能，定速巡航这个名词大家并不陌生高。但是很多拥有这项功能的车主朋友甚至没有使用过这项功能。你了解定速巡航功能么？会正确的使用定速巡航嘛？有哪些需要注意的么？下面我们就来说说定速巡航，掌握这项使用功能。
1.工作原理
定速巡航通过发动机ECU接收信号，同时参考变速箱、轮速传感器的信号(当前车速)、设定速度进行计算，最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整，实现巡航。
2.操作方法
不同的汽车厂家，其定速巡航操纵杆设计会有所不同。常见的定速巡航的控制方式有：控制杆式、方向盘按键式、方向盘控制组三种，另外还有其他一些设计的比较个性的位置，比如雷诺部分车型的定速巡航控制按键就在中央扶手箱附近。
本文就以大众系列的定速巡航杆作为例子，来讲解一下定速巡航的操作方法。
①开启定速巡航
定速巡航有单独的开关，开启就进入待命状态，一般来说在仪表盘中会有一个独立的指示灯，亮起后表示已经开启。注意开启不等于设定速度，定速需要单独的操作，这个功能是为了避免误操作而设计的。
②定速
在开启定速巡航后，当车速高于30km/h时，按下控制杆上的SET键就可以设定速度。每次短促的向上或向下推动控制杆推杆，速度将变化1km/h；如果操纵杆被推动后保持不变，车速将以10km/h为单位变化。
③恢复定速巡航
在踩刹车或临时取消后，将控制杆朝驾驶员方向拉一下，定速巡航将恢复到之前的设定。部分车型的恢复功能更为人性化，即取消定速巡航后，如果车速再次达到之前预设的速度则定速巡航会重新启动。
④取消定速巡航
按清除或关闭定速巡航键
轻踩制动踏板
3.注意事项
①下坡可能超过预定速度
定速巡航并非真正的定速，在车辆下坡时受到惯性的影响仍有可能就会出现超速的现象。比如我们将车速定为80km/h，那么在下坡的过程中，车辆的速度就不止是设定的速度了，虽然有发动机牵引力制动的作用，但也有可能超速，所以为了万无一失，在下大坡的时候最好关注一下实际速度。
②在城市道路上不建议使用定速巡航
对于普通的定速巡航系统来说，还是建议在路况良好的公路上使用，而在情况比较复杂的城市中，不建议使用，一会快一会慢，操作定速巡航也会分神，反倒会增加发生事故的几率。
③在山路上不要使用定速巡航
崎岖的山路变化多端，这时不要使用定速巡航，因为定速巡航在这时会变得很傻，在上坡时它加大油门，下坡前也不会提前减速，另外山上的弯道是不规则的，有的角度大有的角度小，始终用一个速度过弯时是非常危险的。
④特殊天气不适用定速巡航
在下雨和下雪时，地面变得湿滑，这时我们不建议使用定速巡航，因为它只会一个劲的加油门来保持设定速度，而不像人一样可以判断更多的细节，在地面附着力不足时，一个劲儿的“傻跑”是要不得的，所以在特殊天气里，还是要集中注意力，并且用我们的手和脚亲自驾驭，保证安全。
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