先聊聊黄江镇这个地方。黄江位于东莞东南部东邻樟木头镇，南与塘厦镇接壤。可能很多朋友知道黄江这个地方。却不知道他属于东莞。走进这几个镇就可以看到遍地的“二手车行”以及回收“二手车”的广告。可是很少能看到这些店铺里的存放在着车辆。而都是以汽车维修、汽车美容、汽车抵押之类为主业。可以看出来“东莞黄江二手车”其实在黄江基本上是上不了台面的。说起来也挺有意思的。喜欢玩摩托车的朋友应该知道广东碣石这个地方。关于汽车、摩托车都是在广东的小镇。两者其实都有一个共同点。就是离香港近。想想其实香港还是给广东带来了很多的灰色行业。
再聊聊关于这些所谓的“二手车”吧。很多人不明白这些车到底是出自哪里。为何又如此的便宜。其实都是来北美、中东、。美国属于汽车发达国家了。不管在消费能力和国家政策都与国内是完全没有可比性的。全新车比国内基本贵2-3倍价格。二手车更是如此。我几年前在迪拜呆过一段时间。一个没有税收的神奇国度。豪车遍地。所以在这几个地方生成了庞大的二手车市场。然后香港的汽车商人从北美等地方找出口商采购二手车或全新车。其实在这里还可以称为免税车
国内水车商再去香港选购二手车辆。然后再通过水路的途径运回国内。
聊到这里很多人认为广东这边走水路是离着香港进。直接用船运过来。其实这只是最早期的一个途径。早期靠渔船的切割飞顶车已经很少了。飞顶车一般都是快到了报废年限或者已经报废的车辆。为了节省空间降低运费成本。把车顶切割。然后回国在焊接。喷漆、翻新出售。这也是为什么飞顶车一名词。
而目前免税的车辆基本都是近年份的豪华车型。这种车型价格与国内价格相差很大。有着一定的利润空间。能确保水车的运费还有客观的利润。所以水车车行也没必要去切割节省运费。一般都是在香港正规报关到越南或缅甸。然后没有设关码头或边境山区走水路到国内。车辆走水路到国内再由司机千里送到黄江等地。车辆到达目的地再送到修理厂去进行改装、清洗、内饰翻新。最后进行销售。也是因为时间的积累。一个水车行业却带动了东莞的汽车周边行业。
车子到达国内。清洗完成接下来就涉及到销售、安全、运输等一系列问题。我想这些也是很多车友关心的一个问题。毕竟在价格的诱惑上。很多人都会考虑去购买水车。 其实随着长时间的探索。黄江这边已经有了一个非常完善的产业链。这就是所谓的上有政策下有对策吧。
先来说说水车一般分为那几大类。早期的飞顶车基本没有了。现在的黄江免税车大部分都是中高端车。比较常见的车型主要是宝马7系、X5X6、M级性能跑车。奥迪A8\Q7\RS.奔驰S\R\GL;ML;AMS.路虎揽胜、发现者和一些超跑。总体来说在国内的售价都在80万以上的豪车。 考虑到运费成本所以车行都是选择中高端车。这样才有价值去走水路。
接触过黄江二手车的朋友。应该都知道目前这些车型大部分都是分为08、12年、14、全新车这几个年份大类。 很少有再早年份的车啦。而价格大致也是按照年份分类。比如08年的车型一般都在十几万。12年的车大部分25-30万左右。14年的车就36万左右。像超跑车型价格更高。
除了这种从国外走水路回来的车。黄江其实还存在一些抵押车。在宣传上就因为财务纠纷然后通过法院拍卖出来的合法车。而其实这个里面的车很多猫腻。通过低价卖出去。然后在车辆装上GPRS定位。 再伺机给偷回来。因为是抵押车。所以公安局是不管的。前段时间也有很多相关的报道。所以大家在考虑抵押车的时候一定要注意。最好能避开抵押车。避免带来一些不必要风险以及财产损失。
至于早期的那些支架车、飞顶车、改舵车、这种车基本没有了。我上面也说了ZS车的大部分车型。基本上没必要在车车上想心思了。利润空间已经有了。而且都是走越南线。直接是开过来。所以根本没必要去动这些车。
然后再聊聊这些车是通过什么渠道去销售吧。黄江做这个行业的人最少有几千人。而正真从香港等地走车回来的只有两百多人。其余的都是一些二手车贩子。他们通过图片形式在网络上销售车辆。还有一部分卖车的人都不在黄江。就通过朋友圈去发些图片销售。从ZS到销售。通过这几年的发展。已经有了一个完整的体系。早两年在黄江很少人做网络这一块。 早两年做的早的一些二手车贩子也是赚到了很多钱。也有一定的客户群体了。目前竞争是越来越大了。不过因为竞争大。很多车行也在抓车辆的品质。拿着品质和诚信去做生意。想想这样也挺好的。
刚才说到网络。我刚才也特地在百度搜索了下关于这方面的信息、信息量已经远远不如以前了。只有少数的广告信息。反而更多的是黄江受骗之类的信息了。 也是因为这个行业摆不上台面。所以滋生了一些网络骗子。通过低廉的价格。收取订金、诚意金、车款之内的骗取车友。在这里也说下。其实不管什么行业都有骗子。而受骗的往往都是贪小便宜的人。这个世界上没有天上掉馅饼的事情啦。更不要去幻想馅饼会砸到你。多了解市场行情。一份价格一分货。一定要实地看车。在没亲眼看到车之前千万不要交什么定金。
说到这里再聊聊一个正常购车的流程吧。 通常都是事先谈好车辆款式、大致价格、车辆基本信息。然后约好时间过来看车。黄江离深圳机场就几十公里的路程。所以一般车行都会开车去接机。然后到东莞看车试驾。客户对车辆满意后再谈详细价格。最后成交。在走车之前车行会把车辆的挂牌或者零时牌照（关于挂牌我下面再详细说）全部弄好。改好车辆编码。然后走车。
这种购车方式是最常见也是最安全的。还是那句话。在没有看到车之前不要教任何订金之内的。过来看车也不要带大量现金。虽然现在是法制社会。抢钱或者干嘛的很少。不过还是不要去冒这个险。
很多车友想购买水车。经常会考虑到几个方面。车况、牌照等问题。关于车况这种问题真的不好说。毕竟是国外的二手车。然后漂洋过海来到中国。不管是外国车主对车的一个使用情况还是ZS途中的一些情况都有可能影响到一个车况。这就跟国内的二手车一样。车子本来就是一个消耗品。真正水深的不是ZS车。而是关于车况的问题。在这里我就来说说关于选车上的看法。
在上面我有提到车辆年份分别有几个段位。主要是因为大改款。所以改款后的车要比改款前的车贵很多。而很多车10-12是同款。不管样子和外形都一样的（或者有细微改动）。所以在黄江很多车行都把10年的车该成12。这样一来可以说利润空间会多出来很多。所以大家在选车之前一定要了解车辆的信息。在黄江看车的时候要仔细的区分。
另外我看到很多来黄江看车的人。看车的时候一上来就看发动机、车架什么的。其实这是一个误区。不管是发动机还是所谓的车况。这些都不是肉眼能看出来的。所以看到车第一步是检查车辆是不是原漆。如果一台车全部是原漆的话。那说明这台车肯定不是事故车了。按照一台12年的车来说。如果稍微爱惜一点。车况都不会差到哪里去。这个道理很简单。如果车辆出了事故。那受到损伤的第一个肯定是漆了。
