很多时候我们看一些事故照片，发生撞击的车子，车身前后基本都烂成一团，但车里的乘员一点事没有。也许你知道这是因为车身发生了形变，但这形变，为啥就不会威胁到乘员舱？为啥发生事故，车头车尾总是烂作一团？ 黄江进口二手车
我们以车头的发动机舱为例（车尾状况大致类似），虽然从外表看上去，发动机舱和乘员舱是连在一起的，但实际上这是两块完全独立的组成部件。整个发动机舱在制造的时候就被设计为吸能区。发动机舱从前防撞梁开始，用的金属结构强度逐级加强，车头最前端的发动机舱结构是最软的，越往后面越硬。 在发生撞击时，冲击力直接撞毁防撞梁和第一第二层金属结构，这些结构会溃烂，吸收大量撞击力量，剩余的力量继续往后推，损毁更多的金属结构件，最终，大部分撞击力量以整个发动机舱的完全溃烂为结果被吸收。 黄江进口二手车
因此简单说，车身撞击结构就是溃烂吸能+硬碰硬。 所谓发动机下沉导轨，实际上并非真正的“导轨”。发动机一般安装在一个副车架上，在发生事故时，发动机受到撞击往后推，从安装脚上断裂开来，这时候，发动机副车架的一个部分会受力断裂，整个副车架下端向下垂，发动机就随着这个下沉的副车架，像滑梯一样滑向车子的斜下方，正好避开了乘员舱前排乘客的脚部位置。黄江进口二手车
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