第一种：车龄3年6万公里左右
黄江二手车一般来说，很多朋友可能想买1年左右的新车，但不是很推荐。不是说车不好，而是价格不划算，这个年份的车，最多也就给你省个购置税的钱，保险都不一定省，说实话，没什么太大意思。而且如果没有什么大事故的话，一个是卖的人少，二是价格高。
而三年左右的车，不论从价钱还是保值率的角度来说，前三年的折旧率是最高，根本是裸车价钱的30%左右。之后的五年里折旧率比较平缓，每年基本上在5%-10%之间。
黄江二手车从销售角度来说一般三年五、六万公里以内的精品车比较好出售，也是很多车商能花大价钱去采购的 所以说年限越近可能性价比高点。
而且3年6公里左右的车则价格上能便宜不少，尤其是马上要出保了，讲价的余地也比较大。而且这个时候的车，可以说是性能方面最好的阶段，省油、不容易坏等等，所以是最推荐的，当然了，前提是这车本身没问题。
第二种：车龄5年10万公里左右
这个阶段主要看是几手车了，还有就是原车主的保养状况。黄江二手车正常这个阶段来说，如果保养的好，再开个3年左右一点毛病没有，要是保养的不好，接下来可能要一笔不小的维修保养费用了，但是相对来说还好。
不过也要看车的质量，如果遇到靠谱的黄江二手车，像是日系(丰本日)就普遍不那么爱坏，这个年份的车还是可以考虑的。像一些保值率比较高的车，在这个年份价格也下来了很多，可以入手的。
第三种：车龄10年以上
这个就不说公里数了，到了这个年份的轿车也好，SUV也罢，价格上都已经可以说便宜的不能再便宜了。这类车最大的要求就是能开就行，不坏就好。一般来说，买这种车近距离代个步、拉个货什么的也都还可以，不过很多车的工况可能会让你操心。不过10年以上的车有一点好处就是，基本上就是多少钱买多少钱卖，亏钱的话可能也就亏在换和修上，这个就看你的运气了。
这个年份的车，推荐那些保有量比较大的品牌，因为在换修的时候零件会很好找，还可以去熟悉的修理厂淘一些拆车件来减少成本。尽量不要找一些已经停产的，或者品牌太过稀缺的，进口的稀罕品牌更是，往往这些车的零件又不好找又贵，而且十年以上的车龄车况都很不稳定，非常容易增加后期的使用成本。www.xldddj.com
