市面上700多万的兰博基尼大牛在这里仅售200多万？带你揭秘中国的豪车之都。
假如你有经常关注路上的车的车牌的话，经常会看到一些来自非常远的地方的豪车，就像在三亚，你不难看到路上跑着黑龙江的豪车，很多人可能会疑惑为什么路上那么多远方来的车呢，今天就带你揭秘这个疑问。
东莞，中国“性都”、正经的中国阿姆斯特丹，在国家整治之后，再也没有标准化的ISO服务了。但是东莞这个地方还有一个灰色产业闻名于全国各地，就是黄江的水车。
那么究竟这些水车便宜到什么程度呢，一辆12年的750在黄江可能24万左右就能够买的到了，价格非常感人。接触过二手车的人应该都知道，24万是一个怎么样的概念。刚在人人车查了下一辆国内新车价137万的740二手车需要55.50，而在黄江一辆国内新车售价170万左右的750仅仅需要25万左右，可见黄江这些车便宜了一半以上。
那么关于这么高的差价是因为什么呢？
关于这个问题其实还是得从上个世纪说起，都知道香港接近广东深圳、东莞这些地方，大部分经常去香港的人应该都知道，元朗那边有很多很多的二手车，而且价格还很便宜，香港这块福地确实给周围带来了很多很多的机会，
ZS车这个行业发展了2/30年了至少，现在国内很多大车企，很多人都是靠这个发家的。说说上个世纪的事，那时候香港ZS泛滥，一大堆人铤而走险从香港弄各种各样进口的东西，当然也少不了汽车这块了。那个时候运输条件有限，为了节省空间，通常会把车拆了，也就是大家所说的切割，然后弄回国内拼装，大概到了零几年的时候，大家对车的质量的追求，加上运输条件的改善，成本的下降，慢慢的切割车也就消失了。现在在黄江，这种车也已经不存在
发展了这么多年，最后大本营聚集在了黄江这个地方这些车大多数都是从香港那边进的货，也有少部分是从欧洲、中东这些地方回来的，香港大部分左舵的二手车都是流入中国的。大家都知道香港是个自由贸易的地方，在这个地方是不需要收任何关税的。
现在在国家的大力打击下，已经没有能从深圳直接过来的。一般都会先把车运往越南，然后越南跟广西的水路交界处会有很多的私人码头，然后这些车就会经过越南然后通过那些小货船进入到广西。一般都是在香港正规报关到越南或缅甸。然后没有设关码头或边境山区走私到国内。车辆走私到国内再由司机千里送到黄江等地。车辆到达目的地再送到修理厂去进行改装、清洗、内饰翻新。最后进行销售。也是因为时间的积累。一个走私行业却带动了东莞的汽车周边行业。在越南那么贫穷的地方，其实豪车随处可见，看起来感觉越南人好像很有钱啊，不像电视上报道的那样，也不是像报纸上的。这也是大家特别奇怪的地方。
在黄江这个地方，不难看到很多挂有二手车招牌的一些车行，但是你进去几乎是看不到任何车辆的，几乎都是洗车为主。一般一个仓库只会停放一到两辆车，这个原因大家应该都懂得。然后通过微信的方式去发布车源。有人来之前就会跟客户谈好大概价位，然后出示机票会有人直接过去机场接送，接着就是看车，看好车了给定金，就改码弄手续，一般需要几个小时。
早期的飞顶车基本没有了。现在的黄江二手车大部分都是中高端车。比较常见的车型主要是宝马7系、X5 X6、M级性能跑车。奥迪A8\Q7\RS.奔驰
S\R\GL;ML;AMS.路虎揽胜、发现者宾利、劳斯莱斯这些和一些超跑、当然小跑也挺多的，少见的就可能5系、A6这些。 考虑到运费成本所以车行都是选择中高端车。这样才有价值。
接触过黄江二手车的朋友。应该都知道目前这些车型大部分都是分为08、12年、14、全新车这几个年份大类。 很少有再早年份的车啦。而价格大致也是按照年份分类。比如08年的车型一般都在十几万。12年的车大部分21-30万左右。14年的车就36万左右。像超跑、宾利、劳斯莱斯车型价格更高。
黄江做这个行业的人最少有几千人。而正真从香港等地走车回来的只有两百多人。其余的都是一些二手车贩子。他们通过图片形式在网络上销售车辆。还有一部分卖车的人都不在黄江。就通过朋友圈去发些图片销售。从ZS到销售。通过这几年的发展。已经有了一个完整的体系。
早两年在黄江很少人做网络这一块。 早两年做的早的一些二手车贩子也是赚到了很多钱。也有一定的客户群体了。目前竞争是越来越大了。不过因为竞争大。很多车行也在抓车辆的品质。拿着品质和诚信去做生意。想想这样也挺好的。
刚才说到网络。我刚才也特地在百度搜索了下关于这方面的信息、信息量已经远远不如以前了。只有少数的广告信息，反而更多的是黄江受骗之类的信息了。 也是因为这个行业摆不上台面。所以滋生了一些网络骗子。通过低廉的价格。收取订金、诚意金、车款之内的骗取车友。在这里也说下。其实不管什么行业都有骗子。而受骗的往往都是贪小便宜的人。这个世界上没有天上掉馅饼的事情啦。多了解市场行情。一份价格一分货。一定要实地看车。在没亲眼看到车之前千万不要交什么定金。
说到这里再聊聊一个正常购车的流程吧。 通常都是事先谈好车辆款式、大致价格、车辆基本信息。然后约好时间过来看车。黄江离深圳机场就几十公里的路程。所以一般车行都会开车去接机。然后到东莞看车试驾。客户对车辆满意后再谈详细价格。最后成交。在走车之前车行会把车辆的牌或者零时牌照（关于牌我再详细说）全部弄好。改好车辆编码。
另外我看到很多来黄江看车的人。看车的时候一上来就看发动机、车架什么的。其实这是一个误区。不管是发动机还是所谓的车况。这些都不是肉眼能看出来的。所以看到车第一步是检查车辆是不是原漆。如果一台车全部是原漆的话。那说明这台车肯定不是事故车了。按照一台12年的车来说。如果稍微爱惜一点。车况都不会差到哪里去。这个道理很简单。如果车辆出了事故。那受到损伤的第一个肯定是漆了。
上面有说到看车辆有没有事故第一看漆、下面就再补充一些。
第一.看漆面的光泽度。原漆漆面光泽比较细腻。颜色饱满。而修理厂做的漆颜色鲜艳。与原漆光泽度不一样。通过阳光的照射很容易可以看出来。只要不是整车做漆。漆面肯定是有色差的。不管是喷漆方式、时间、都会有一定的色差。第二.车门、引擎盖、车身周围部位等缝隙。很多重新做漆的车。这些缝隙地方还存有原漆的痕迹。看完整车漆面后可以看看这些缝隙部位。比如扒开车门周围的橡皮垫之类的。
第三.检查漆面是否平整。大家都知道。汽车只要撞了比较严重。肯定是要先把原漆给打磨掉。然后进行钣金。再刮腻子。刮腻子就是用腻子把凹凸不平的地方填平。然后打磨平。最后喷漆。
还有一个就是，轮胎是直接提供汽车前进和制动的唯一部件。 也是汽车上最易受损的部分之一。 从轮胎基本也可以判断一台车的行驶公里了。正常行驶。一条胎的寿命一般是在6w公里左右。在国内一般开三万公里左右。一台12年的车按照正常行驶的话应该更换了一次轮胎了。或者还是用的原厂胎。如果一台12年的车还是用的原胎。说明这台车的公里数肯定不是很多的。如果换了胎。就检查胎面有没有补胎、起包、胎壁被扎。通过这几天也可以看这台车之前的使用情况。
轮胎的保质期：轮胎的侧面上会有四位数表明轮胎的制造日期。前两位代表周数（一年中几周生产的）后两位代表年份。
发动机——发动机是车辆的核心。听听发动机有没有杂音。发动机启动后，看看车辆尾气的颜色，无色尾气，证明车保养的不错。黑色尾气表明混合气过浓，既缸内混合气的汽油成分超过了正常水平。蓝色尾气说明发动机正在烧机油。白色尾气时汽油中水分太多，或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。另外看汽油中水分太多。或者水道的密封垫皮损，缸套破损，冷却水进入缸内。试驾——最后就是试驾了。上车着车。检查怠速、空调、起步、加速、刹车等基本情况。检查仪表盘上有没有故障灯。空档踩油门转速上不上的去。车辆怠速、均速的时候有没有异响、空调出风出和温度是不是正常。
在这边的二手车几乎都是全部改过表的，所以还是建议大家直接就忽略卖车人报的公里数，自己看，在这我就不科普这些看车的知识太多了。
另外再看看车辆有没有细小的刮痕。不管是水车还是正规车。二手车多多少是有些刮痕的。毕竟是在外面跑的玩意。就跟前几天回来的一台12年法拉利458一样。整车原漆。多多少少还是有些刮痕的。另外水车是怎么来到国内的我上面也叫过。都是翻山越岭的。所以有点刮痕是很正常的。反而一台12年的车一点刮痕都没有。这样大家就要注意点啦。很有很能是车子来到黄江以后重新做漆了。
不得不说，黄江的车商还是很讲信用的，这个行业相对来说比较狭隘，经过了很长时间的发展、沉淀，也有了一定的规矩了。加上本来渠道有限，大家都很注重口碑这种东西，加上这些年的竞争也大了不多，忽悠一个客户就等于断了一条财路，各大商家都严格把关质量了，我想这也是进步。当然我并不是说所有的都这样，也有很多借着黄江车行的名义去骗人的。在黄江，是不存在盗抢车这么一说的，也没发生过GPS偷回来的事件，至少在这里那么多年我也未曾遇见过。另外，懂法律的朋友应该知道盗抢的后果是有多严重的。
上回有个客户跑来问我，同样的图片，同样的车，我这里50，另外个人那里32。差了18个，跑来问我。但车是在我手上，人家告诉你32万的东西，他手上根本就没，他是不需要成本的。而我是要的48万实实在在的进了货。所以有时候在埋怨别人卖给你的东西怎么样怎么样的时候，想想是不是自己在当时确实贪小便宜了。车这种东西，想捡便宜的爽的时候就是你买的那一瞬间，之后都是不爽的，买质量好的，之后都是爽的。真正有那么便宜的东西，直接给同行接手是最快的方式了。还有些人说了像抵押车那种手法，就是在车上装GPS卖出去再盗回来。之前遇见过一辆抵押车装了差不多20多个大大小小的GPS ，毕竟抵押车关于债权的问题，报案是不受理的。但是水车就不一样了。所以也没人敢这么做。这个是最近一个客户发给我的，抵押车，这上面的价格太夸张了，明显是骗子，一般水车的价格也就行货1/2左右，贵点的车型可能到1/3也很正常。
还有关于看车的问题，一般都可以带个专业的师傅一起来，或者到当地请一个师傅陪同验车。价格也不贵，大概在100-200块就搞定了
关于价格方面的我再补充一些吧，一辆车从国外进来的运费一般船运到香港需要一万来人民币，空运5-6万人民币。船运一个多月，空运3-5天，一般贵的车才会选择空运，100万港币的车从香港到大陆需要15-16万那样，怎么算的就不说了。算上汇率，还有各国的出口税，价格差不多就那样。有些车没有现货，可以随时从国外发回来，一般常见的车型定金几万，如果比较稀少的车话就需要30%了。关于车况这种东西也不是一下说的清楚。每台车的情况不一样。我就说一些自己平时看车的方法。二手车里肯定是有好车。当然车况不好的车也有很多。其实很多人买到垃圾车。也有可能是受骗上当。我想更多的还是贪小便宜。同样车型同样年份的车。正常价格都在30万。可是有一个人卖25万。想想都明白为什么了。
在价格方面，20多万就可以买到一台12年的路虎揽胜、宝马750、x6。其实想想也是美滋滋的。不过如果被抓啦。代表什么？没收？罚款？还是什么。我们先来聊聊一般买水车的一些人吧。 其中很多一部分都是做工程、融资公司、的老板。这种人需要一台车出去撑门面。毕竟中国的社会就是一个看脸的社会，还有些挖矿的，把车挖矿山上一扔，牌都不用上了，反正可能这些大家在路上留意下并不少见。普遍都会选择路虎揽胜、宝马x6、q7这类的svu。他们在自己的地盘都有点小关系。可以说被扣车的话。请吃个饭。送点烟什么的。基本可以搞定的。还有一些富二代，经常换的，婚庆公司、当兵的都有....还有各类各式各样的人群，具体我就不一一点出了。所以很多人买都是有点关系的。特别是那种二线城市。就算自己不认识交警的人。身边朋友肯定还是有认识的。其实交警抓到，都是上交上去。对于他们也没有什么利益。他们还不如卖一个人情给别人。如果被抓了。当场就打电话给熟人。或者塞点钱给他。态度好点基本没什么问题。 能当场解决的时候。一定当场解决。别等车拉到交警大队再去找关系。进了交警大队那就不是一个两个人。
最后说一下，这个行业能存在肯定有他的道理。有个100万买个20多的7系，剩下70多拿去做生意、投资，慢点一两年也就回来了。之所以有市场，大家也都看的明白。确实，开个好车出去自己的整个精神面貌跟自信心是不一样的，给别人的看法也是不同的，很多时候在生意场上事半功倍，这个相信大家也深有体会。
