黄江二手车 规范才有未来

 

二手车的车况信息不明，买卖双方互相不信任，这是二手车市场目前面临的最大困境。业内专家认为，目前二手车市场亟待规范和诚信。

　　规范、透明才有未来

 

　　“2012年，北京地区二手车销量为70万辆，首次超过新车，是新车销量的1.2倍。”中国汽车流通协会副会长于元渤在日前召开的“汽车流通发展促进绿色循环消费”发布会上表示，“二手车市场的迅猛发展，对新车销售贡献率超过了60%。”

 

　　商务部新闻发言人姚坚也曾向媒体介绍，2012年，二手车交易额为3595亿元，同比增长22.6%，交易量达到794万辆，同比增长16.4%，增速高出新车销售12.1个百分点，相当于新车销量的41%。

 

　　二手车交易量与新车交易量的比例达到1.2∶1，这个数字在二手车业内人士看来还不够。河南世之贸相关负责人曾告诉记者，据1996年至2007年的有关数据统计，美国每年的二手车销量平均为4000万至4500万辆，二手车销量是新车销量的2.5倍至3.5倍。美国每年二手车销售额平均达到3600亿美元至4000亿美元，二手车交易行业的利润占汽车总利润的45%以上。

 

　　中国二手车的发展，才刚刚开始，不少二手车行的负责人向记者表达这一观点。但二手车市场在初入人们视线时，就给所有人留下了并不美好的印象。“二手车市场缺乏信任，这是目前限制二手车发展的最大问题。”一位业内专家坦言。

 

　　由乱到治 正在“转身”

 

　　一业内人士说，在二手车交易中，“亲眼看到的不一定是真的，亲耳听到的也不一定是真的。”有一些不良车贩，通过各种渠道拿到车子后，会进行各种维修、翻新，并隐瞒车辆的真实情况。

 

　　最常见的就是更改里程表，对车辆进行维修和外观修补之后，把里程表从20万公里改成几万公里，“这种做法很常见，50块钱就能搞定。”某业内人士告诉记者，隐瞒真实车况、伪造车辆证件，对事故车、进水车进行修复，这些手法在二手车交易中都存在。但这种修复主要注重外观，车辆本身的性能、安全等仍没有保障。

 

　　郑州市目前做二手车交易的专业卖场为了避免问题车辆，收车时会对车辆进行多达一两百项的车况检查。正规的二手车交易，应在交易前向购买者说明详细车况。河南威佳二手车总经理刘志恩告诉记者，二手车销售之前，车辆的相关手续证件、维修更换记录，甚至哪里划伤后喷漆修补过都应以书面形式明确告知购车者，让购买者对车况有详细了解。

 

　　在记者走访的多家二手车行和4S店二手车业务部门中，每家店都有专业评估师和相关的车况检测标准，它们收购二手车时会对车辆做出专业的静态、动态检测，检测标准达100多项。

 

　　“三包”已成默认行规

 

　　汽车三包政策将在10月1日正式实施，这是消费者呼吁多年的一项政策。而在二手车市场上，出于诚信与规范，很多大型二手车卖场早已实施了“三包”政策。

 

　　传统二手车市场较混乱，购车无保证、交易无信赖。敢做出“三包”的承诺，二手车的车况要好、信息要透明，这些必不可少。而这样的承诺，也是专业规范的二手车市场获得消费者及社会认可的关键所在。

 

　　“3天包退，7天包换，质保期是1年2万公里。”河南捷和汽车总经理原保卫告诉记者，他们自去年国庆期间开始试营业，就在执行这一标准。“三包”承诺下，二手车行需要对所出售的每辆车负责，同时就要求每辆卖出去的车都有良好的车况和完全透明的车况信息。

 

　　不只在河南捷和，记者在河南贰仟家二手车、郑州顺驰二手车等大型二手车卖场了解到，这样的“三包”政策，在郑州市二手车市场几乎已经是大家默认的“行规”。

 

　　二手车市场由乱到治，从完全无信任可言到诚信市场，率先做出“三包”承诺的车行才能得到消费者认可。一位业内专家表示，只有越来越多的二手车行作出“三包”承诺，二手车市场才能真正走出“不可信、不靠谱”的过去。