很多人对国内的进口车价格保持疑惑，进口车的价格一直居高不下，我们先来看一组价格对比：
为什么中国的进口车全世界最贵
黄蜂科迈罗国外售价不到3万美元，中国卖50万元。在北美上市的宝马新750i和750Li，按照当前汇率折合成人民币的售价为55.17万元和57.82万元，国内要200万元。
奔驰M级L350从美国的发货价是4.9万美元，放在国内4S店销售，同样一辆车可以卖86万元人民币，约合12.6万美元
法拉利599GTB Fioranno，国内售价为492.8万元，国外售价为312395美元(折合人民币约213万元)，价差几乎是一倍。
国内售价730万元的兰博基尼LP670-4SV，国外售价为455400美元(折合人民币约311万元)，差价约419万元，翻了一番还多
劳斯莱斯幻影国外售价30万英镑，国内要800万，还是翻一番
悍马h3国外只卖不到3万美元，国内要80多万
奥迪R8（德国车）到北美卖10万美元，到中国要250万
大切诺基国外最贵的不超过4万美元，国内最贵则要120万，最便宜不低于50万！
黄江二手车分析原因如下：
要从两个方面回答这个问题 第一，差价在哪里？
谁把这些钱坑走啦？ 自从中国加入世贸之后，进口关税就降下来了，这些钱不是政府坑走的。当然也不是外国人坑走的，因为外国人还没坏到这种程度（除了日本）。是谁呢？很简单谁卖的就是谁：总经销商和剩下的所有的经销商。这些经销商封闭式的品牌炒作，促使国人误认为这是非常高贵的牌子。事实上并非如此，比如说在英国你在大街上开一辆劳斯莱斯幻影或是宾利慕尚，基本上是零回头率。但在中国，这是有钱的象征，这是身份和地位的象征。而经销商则是在坑自己的同胞啊，真是悲哀。
第二，有人就愿意买，有人就乐意被坑。
这一类人是有钱人。大家都知道改革开放之前，那个时代没有地主没有奸商，中国人都一样穷。改革开放之后，一部分富了起来，而且越来越富，有做生意的，又开工厂的，还有挖煤的。而其他人仍然很穷。为了表现自己有钱有身份有地位与众不同。总的说来就是炫耀。就算你有辆兰博基尼LP700，你能用到它的多少功能？你能高速公路上飙到350么？你能在市区百公里加速只用2.7秒么？都不能。但你能让人回头看你，你能让车怒吼咆哮制造焦点，你能让别人知道你很有钱，你会获得满足的虚荣心。这些才是兰博基尼这一类车的作用，真真正正用的着的作用。
对于街遇超级进口豪车大家的心里到底是如何想的呢？
1 羡慕。这类人以年轻人热爱超跑豪车的人（其实也是年轻人）和拜金的人为主，他们会说，哇！好酷好有钱哪！
2 恨，这类比较仇富。这类人绝对不在少数。
3 不认识，没感觉。这类人最多，以中老年人和儿童为主。 对于坐在进口车里的人是个什么感觉呢？
