很多人买了黄江进口二手车之后，平时都只光顾着车表面的保养，例如贴膜、铺地胶等，却很少保养汽车
对于新车，保养相对还不算那么复杂；然而二手车号称“一车一况”，它的保养常常令车主非常苦恼，那么，对于不同车龄的二手车究竟该如何进行保养呢？下面小编就和大家来聊一聊这个话题。 汽车和人一样，也有自己的生命周期，在不同的阶段，保养的侧重点也是不一样的。黄江二手车 1 春风得意马蹄疾准新车（2年以内） 准新车是二手车业内的专有名词，特指车龄在两年以内，行程在1万公里以下的汽车。时下黄江二手车市场准新车较多，由于准新车车况与新车没有多少差异，并且有些车辆还处在原车质保期内，因此准新车的保养基本只需常规保养，按照汽车使用说明即可，非常省心。 2 英雄盖世本无双2~5年的二手车 这类车在二手车市场上尤为普遍，也是比较受欢迎的车辆。一般来说，这些车基本都濒临保修期甚至过了保修期，车身一些部件需要更换，养护需要经常检查一些部件，譬如包括检查刹车片厚度、发动机是否渗油、变速箱以及减震器都需要定期检查。黄江二手车 3 人到中年原易感5~8年的二手车 作为二手车市场的主流车龄，5到8年的二手车交易量也是居高不下，这类车一般售价适中，适合新手练车，消费者更易选择。5到8年的二手车可以说是进入了中年期，如果平时不注意保养，那么小毛病会纷至沓来。对于此类车尤其重视发动机、变速箱的保养，包括三滤以及汽车水箱的及时清理与更换，底盘也要爱惜，有条件可以装底盘装甲，有问题要及时修理及更换。 4 谁道人生无再少?10年以上的二手车 10年以上的二手车可谓是高龄车了，购买一定要谨慎。这类车一般来说行驶里程较多、发动机老化较为严重，变速箱及底盘都已经不复当年之勇，零部件磨损也较为严重，建议此类二手车定期去汽车维修厂做全面检查，此外此类车不适宜长途驾驶使用，一定要未雨绸缪、防患于未然。 5 老骥伏枥，志在千里15年左右的二手车市场上极为少见，15年左右的二手车垂垂老矣，基本都面临“退休”的尴尬境地，不建议购买此类车（PS：不包括汽车爱好者、收藏者）。至于保养，该养还得养啊，做到善始善终，不是有句话叫：靡不有初鲜克有终嘛！
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要想知道怎样养护底盘，首先得知道底盘最容易发生什么样的损伤？
一、撞击、拖底
因为底盘是除了轮胎之外，离地面最接近的部位，当路面上有大石头，或者有坑坑洼洼的时候，底盘就会与路面这些突出物进行亲密接触，也就是我们日常说的拖底。
这种情况又没有确定性，所以很容易损伤位于底盘部分的零件，比如三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题都很有可能给车辆带来致命的伤害。
针对这种情况，一般4S店的维护人员都会建议大家给车安装发动机护板或者给底盘进行所谓“底盘装甲”的底盘保护，这样即使发生拖底的情况，也会是护板先接触地面，而不会损伤重要零部件，一定程度上可以保护了底盘。
二、腐蚀
一般新车出厂时都会喷涂防底漆，但经过地面的烘烤和雨水、酸雨或海水等的侵袭，就会加快漆面的氧化，底盘的零部件就会随之生锈腐蚀，最终会导致整车的架构松动，带来安全隐患。
如果不小心将底盘与酸性液体接触的话，尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘，可以减轻它的腐蚀。
这两点是比较整体上的保护，要想真正保护好底盘，最主要是保护好下面这三个零部件系统。
1、传动系统——选好润滑油
传动系统的损耗多数来自变速器和主减速器的机械传动，变速器的声响、发热以及主减速器中齿轮轴承的松紧调整不当，或是离合器打滑，都会引起离合器总成发热和从动盘烧伤等，从而增大功率的消耗。
而这部分功率又将转化为热量散放到空气中，造成机械部件的工作效率降低，甚至造成零件损伤。因此，选择好相应的润滑油品对于防止过度摩擦而造成的零件损坏是十分重要的。另外要注意的是，离合器片消耗相对较大，要定期检查，及时更换，保证行车安全。
2、行驶系统——保养轮胎 黄江二手车
汽车行驶系统中轮毂轴承松紧度是否合适，前轮定位是否正确，轮胎气压是否正常，都会严重影响汽车的行驶性能。轮毂轴承过紧，将增加车轮转动的摩擦力；过松车轮容易在行驶中歪斜或是产生摇摆，增大摩擦力以导致汽车行驶性能下降。所以，车主们要定期到4S店检查轮毂松紧度，保持轮胎的正常工作。
3、制动系统——确保灵敏度
制动技术性能的好坏，直接关系到能否发挥汽车技术性能及工作可靠性、行车安全性等问题。良好的制动性能是安全行车的可靠保证，同时也可以提高汽车的工作效率。但是一旦制动器中零部件调整不当，或是出现过分磨损状况后，导致汽车的制动灵敏性下降，出现失灵或跑偏的状况。
要是有这种症状出现，车主应该马上到维修点对制动系统进行调整，并对已经磨损的刹车片进行更换。
