一、环境温度对油耗的影响
很多司机朋友都有这样的体会，冬天气温低的时候轿车油耗比较大，这是因为发动机机体温度过低汽油气化不完全，混合气中含有汽油颗粒状，难以形成良好的混合气。不光发动机不易起动，而且没有气化的油粒进入燃烧室，使燃烧不完全，添加了油耗。低温下水温传感器给电脑的电压信号较高，电脑会提高喷油量和喷油时间，所以发动机怠速时转速较高，这样也添加了油耗。怎样给轿车保温呢？如：有条件的尽量把车开进车库，没有车库的尽量放在避风阳光好的地方，也可以给轿车穿上车衣保暖。柴油车在启动要前进行预热，可采用电预热和开水预热等办法都起到节油的目的。东莞黄江二手车
二、缓慢加快匀速行进有利于油耗
轿车的加快有两种办法，一种是缓慢起步，均匀加快；另一种是急起步，猛加快。两种办法相比较，后者起步加快的办法是前者油耗的两倍。所以轿车起步后要控制住好油门，使轿车用低速档平稳地行进一段距离，然后再逐渐踩下油门加快。很多的车辆都安装着发动机转速和油耗表，通过观察不难发现急加油门时油耗添加不少。
三、正确换档能节约燃油
轿车行进时，当行进阻力大于牵引力时，不及时减挡，发动机将被迫减至不稳定作业状况而引起“拖挡”。拖挡不仅费油，而且会加剧发动机的不正常消耗。因而，在操作上需根据路况﹑车速及时换挡，以防拖挡。但也应防止有些驾驭员为了削减换挡次数，怕麻烦，就采用低速行进，这样也不利于节油。一般轿车变速器挡位的区分，以1﹑2挡为低速挡；3挡为中速成挡，4﹑5挡为高速挡。挡位越低，轿车驱动轮的转速越低，获得的转矩和牵引力越大。但由于车速慢，发动机转速高，功率运用率低，油耗添加。所以，轿车用低速挡行进的时间应尽量缩短。轿车挂高速挡时，输出的转矩和牵引力小，但行进速度快，发动机在经济转速下运转，如轿车速度保持在35km/h，挂4挡行进比挂3挡行进约节油10%左右，挂5挡行进比挂4挡行进约节油10%左右。
四、经济车速是节约燃油的关键
轿车在不同的档位行进时，燃料消耗率最低时的车速称为经济车速。我们在驾驭车辆时根据不同的车型，掌握该车的经济车速，防止高速超车和低速慢行。当道路条件良好时，轿车载重量轻时，经济车速可稍高点，而道路条件差，轿车载重量大时，经济车速适当下降点。
五、安全滑行节油最明显
轿车滑行是指轿车在行进中运用惯性行进，从而达到车辆在低油耗的情况下行进。滑行虽有节油的一面，但也有危及安全的一面。所以，滑行应在确保安全的前提下进行，同时要防止对机件有损坏的滑行。滑行的种类和方式很多，按照滑行的用途可分为加快滑行、减速滑行和坡道滑行。按滑行操作方式可分为不脱档滑行、空档滑行、离合滑行等。正确的加快滑行应在本车经济车速范围的最高限与最低限间进行。
六、合理制动有利于下降油耗
行车中正确地运用制动，是削减油耗的一个重要途径。制动意味着车辆动能消失和能量转化成磨擦热能，这些消失和转化就是燃油能的消耗。运用制动使车速下降或泊车，若要继续行进，必须重新加油提高车速或起步。制动的方式和形式有多种，如：1.制动器制动。制动器制动是确保行车安全运用最频繁的制动。车速愈快，制动愈急烈，能量损失就越大，耗油就越多。因而，行车中在确保安全的前提下，尽量少用或不用制动器制动，一旦要用，也要能缓则缓，当急则急。2.滑行减速制动。滑行减速制动也称为预见性制动。它是驾驭员根据行车情况，有预见地运用行进阻力，使轿车滑行降速或泊车。这种减速形式是最有利于节油的。行车中，驾驭员应尽也许地运用滑行减速制动。3.发动机制动。发动机制动是运用发动机的牵阻效果对车辆实行制动。轿车在下坡，特别是下陡坡时，为了确保安全，运用发动机制动能收到较好的效果。轿车在一定速度下，档位越低，牵阻效果越大。这种制动虽然对节油有利，但对发动机磨损有影响，不利于延长发动机运用寿命。行车中应防止运用发动机制动。4.紧急制动。紧急制动是驾驭员遇紧急情况，迅速采取措施，尽量使轿车在最短距离内泊车的制动，制动后需求重新起步、加快，要消耗较多的燃油，并且紧急制动对车辆传动部件损伤极大，因而，紧急制动只能在不得己的情况下运用。东莞黄江二手车
七、减轻车身重量也是节油的好办法
轿车在行进过程中尽量的减轻自身重量，有助于下降油耗，如：1.尽量不要把油箱加得太满。2.不要在后备箱放太多的东西，不经常用的物品尽量不要放到车上。3.削减乘客的人数等都是节油的办法。
节约燃油是大家关注的话题，牵涉的因素也很多。因而车辆如何节约燃油最好不要局限在某一点或某一方面。从以上分析可以让我们了解到车辆的节油主要和“人”有直接关系。驾驭员对驾驭操作技术和车辆运用办法的关注和学习才是节油的真谛！只有对车辆的熟知和了解加上正确的运用，才也许达到理想的目的！
