单从钢材或者铝合金材质本身的强度来说，完全取决与其本身的处理工艺与厚度，车身在不同的部位所应用的材质强度是不一样的。厂商会根据车身位置的不同需求选择强度合适的材料。来满足车身碰撞安全性的而要求。无论钢制车身与铝合金车身均可达到安全强度。东莞黄江进口二手车
实际上为了使车身强度达到钢制材料的强度，铝制构件往往会比钢的要厚。由于增加了自身板件厚度，所以车身的刚性会有一定的提升。
铝合金车身是粘起来的
由于厂家所用的车身材质不止有铝合金，还有钢板。两种材质的熔点不一样，所以无法使用焊接的方式进行结合。温度低，钢板熔化不了。温度高，铝板会被烧坏。所以，现在很多厂家会采用胶粘铆接的方式进行铝合金车身结合。
首先会在两块钢板件涂上结构胶，使两块钢板粘合，之后对上完胶的钢板用铆接的方式进行结合。由于铆钉与铆钉之间完全被结构胶粘住，所以胶粘+铆接板件强度较大且在操作时不会产热变形。东莞进口二手车
铝合金修复的成本更高
铝合金实际上是可以进行修复的，当然修复会有一定的额局限性。我们平时所看到的车身构件分为两部分，外覆件和结构件。当厚度较薄的铝合金外覆件损伤后，其修复方法与钢制板材无异，只是需要注意，铝合金外板件相对钢板来说比较“脆”所以在修复是需要持续不断的进行加热，需要把板件温度保证在一定氛围内，是铝板变得“软“一些，防止在敲击过程中开裂。因此在设备的投入上更高，维修的成本也更高。黄江进口二手车
【黄江顺通车行】原创于二000年.家族集体经营今已十载，注资成立的进口车行，是最具规模的常平二手车汽车经销公司之一。
