在当今的汽车市场，日系的丰田和德系的大众占据着前两名的位置。从占有率和纯利润来看，日系还是更受亲睐，为什么第一不是德系或者美系呢？ 日系品牌统一的特点是很注重在成本的基础上严控零部件的品质，同时在制造工艺上追求优化成本，以减少油耗为目的。这个所谓的成本概念，并不是我们常常所说的偷工减料，而是通过极致的优化去掉多余的设计，这种优化反映在结构设计和用料选取上。 德系的特点是在制造工艺上追求精益求精，一丝不苟，追求稳重的生产理念，相反在控制成本上就不如日系那么极致。 黄江二手车
那么在保证统一利润的前提下，德系和日系分别会怎么做呢？因为日系厂商对细节优化接近极致，日本车在采用零部件时，依旧可以选择大品牌来作为供应商，并且是本国的零部件供应商。比如花冠的喇叭用的是电装（DENSO），门扣是爱信（AISIN），没错爱信是丰田旗下的品牌，制造变速箱的同时，门扣也做。同样是降低成本，日系车会采用稍窄的横滨轮胎，电瓶采用非维护的日立电池，无论如何用最低配的大品牌都可以，实在使用不了高品质的零部件，那就直接取消。黄江二手车
欧美系的厂商在保证利润，降低成本的情况下会这样选择。比如说大众会在先进的平台上，装进老旧的发动机，把原配的马牌轮胎换成韩泰的，把蓄电池换成国产的，总之就是各种降低标准。黄江二手车
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