为何选二手车？大多数人的答案想必都是“廉价”。毕竟不是人人都是富二代和富豪，大家买车仍是要以实惠为主。二手车折后比同款新车廉价至少几万块，多的则可能差十几、几十万。
那么除了廉价，二手车还有什么优势呢？
首先要意识到你买车是为了什么？
依据东莞黄江二手车的大致推算，如果买代步车至少预备3万，想体验越野的至少要预备六七万，而有更高需要的商务车和绝版收藏车则更贵。
挑选好自个买车的用途，代步仍是家用，拉客仍是装门面，然后再定车辆价位，这样去挑选问价的时候才不会眼花缭乱，左右为难。
同等类型的二手车价位不会相差太多，廉价太多的就不要思考了，车贩子又不傻，许多低价车存在太多猫腻，如果没有专业的二手车评估师帮你鉴定，很容易就上当受骗。
车辆越新越划算
如今很多人都都喜欢买不到一年乃至只要两三个月的二手车。
为何呢？由于省了头次的保险和车船税 内饰装修费 车辆购置税等等……这些税加一起也是一笔不小的费用。
十五万的车，三个月后变二手，到你手上变12万，说实话真省钱，最重要的是车还在质保期内，少掏几万块钱拿个新车，很划算。
其次是一年到3年的车，保存来说，这个阶段的车性价比最高，正直青春期，掉价幅度也大建议首选 。3到5年的车论车况即是小青年了，掉价幅度还算能够。
新车在头两年贬值都比较快，5年之后维修保养等费用消耗会比较大，所以一辆使用5年的二手车报价为同款新车价的一半左右，新手练车能够挑选这一年限的二手车。
着重看出厂10万以内的车！
由于这部分车是鸡肋淘汰的最快，成本相对低，层次也是有一点的。而一个车到了8年左右，几乎即是他的巅峰期。二级维护打开以后各项系数都能达到峰值，但随之而来的是到处都开始漏了，小毛病也就不断了。
那么10年以上的车呢？
认识开过租借车的人都知道，车租车一年下来是十二万公里，比他多的能跑到16万乃至18万公里，5年之内跑个60万公里的很正常 。私家车的话，一年下来少的跑个五六千公里 ，多的跑个两三万公里 。五年撑死十万公里 ，也即是说二级维护刚刚打开 。作为短途代步，新手练手仍是不错的，但是想用来长期跑长途什么的，建议仍是不思考吧。
车况终究决定报价
再廉价的车，好好维护，也会很利索，再贵的好车疏于维护，其结果即是比拖拉机强一些。多个天窗一万多，多个四驱一万多，黑色的车比别的颜色的车贵一万多。
why？天窗改变了车架和内饰，四驱就不用说了，黑色的车是金属漆，五年之内维护得当都会很有光泽。换一桶机油多少钱？加一壶防冻液多少钱？水箱开锅多少钱？拉一次缸又是多少钱？言而总之，邋遢的人开邋遢的车，车况不好绝对不要买。
为何不能买租借车？
除了过度使用以外还有个原因，这个车不管是跑过一年也好，跑过3年也罢，总之他一朝为租借，就永远也洗不掉档案上营转非的字样。八年之后就报废了，仍是强制报废，一年租借7年自用和7年租借一年自用是一个道理，这种车不能买的。
还有即是标识了。看车辆是黄标仍是绿标，黄标的话小心点，领导们哪天一个不开心了就给你强制淘汰报废了，当然是有偿的，但别报太大希望。最后即是涉及到排量了，别以为大排量牛逼，牛逼的背后是一年内什么都不做，就拿七八千块钱捐给国家。车船税、双保险、正常的维护、不算燃料费，一台3.0排量的车一年至少得捐给国家六千块钱。这些钱捐出去你什么都得不到，为了子孙后代为了自个的钱袋，挑选适当小排量的车是必须的。
为何不能买套牌或私运车 ？
许多人会说：进口的税费那么高，还不如买个私运的。而且又不是我私运的，买辆车而已，警察也不能抓我啊。请记住，所有的骗局中，都是由于贪心引起的。倒卖车辆的环节高风险高利润，为了钱车贩子不择手段，还有的车辆是在国外切割运进来，再组装的，这种车你敢开吗？
买车嘛，就为了自个开心，谁愿意买个像炸弹一样的东西摆在家里。哪天运气不好了警察叔叔说给你拿走就拿走了，即便不拿走，行驶证又不是自个名字。哪怕你拿个奥拓的行驶证，也能够振振有词的在套牌奥迪跟前晃一晃。
二手车市场正在逐渐完善
“新车和二手车，你会选哪一个?”这个问题放在5年前，可能有七成的被问者会毫不犹豫地说“必须是新车”，由于二手车买起来“麻烦”，容易上圈套。谁说不是呢?
由于二手车市场信息不对称、报价不透明，几年前大多数消费者宁可多花钱去买一辆新车，也不愿意沦为刀俎下的鱼肉。许多买家都被车贩子骗过。车贩子们花样百出，报价水分含量大，不忽悠你就算好的了，更别提服务和售后。东莞黄江二手车
