关于“限外”仅限“长期”之说

 

 
 
 
 
疑问1:如何界定“长期”市区行驶?
 
    在东莞市内,确实存在着为数不少的、长期在市区行驶的外地车辆。这其中,大部分是在“限牌令”实施之前,市民在外地上牌后,随工作或居住地的变化,迁移至东莞长期使用的车辆,多为省内的“粤”字牌。另外一部分,则是在“限牌令”实施之后、“限外令”公布之前,市民前往相邻城市购买并上牌的车辆,多数为佛山的“粤X”、“粤Y”牌照。
 
    虽然长期使用的外地车大量存在,但如何界定却存在相当大的难度:即便公安机关可以确定车主的居住地或工作场所在东莞,名下有外地车辆,但一来车主本人可能只是留下一个“空户”(指房屋已经出租或借与他人使用),人车都已离开东莞不属于“长期”车,或车辆并非自己在开,而是转借给偏远地区的亲戚朋友使用,也不属于“长期车”。黄江进口二手车
 
疑问2:“临时证”存暗箱操作空间?
 
    与“长期车”相对的,便是按照正式办法原文中,不受区域错峰出行的“临时车”。如何界定这部分车也是一大难题。黄江进口二手车
 
    所谓“临时车”,主要是指前往东莞开会的周边省市公务用车,临时前往东莞办事的单位车辆,以及有急事必须在限制期间进出东莞的外地私家车,比如前往医院的车辆。而这部分车,在此前“限外令”听证会时,曾透露过将使用“临时通行证”予以放行,无通行证又确有特殊情况的,在收到交警罚单后可提出行政复议加以解决。
 
疑问3:“区域号牌”会占用正常增量指标?
 
   “限牌令”正式稿原文:市交通行政主管部门会同公安机关交通管理部门可以根据车辆管理及交通运行的实际情况,研究制定允许指定区域的单位和个人选择区域号牌办理车辆登记,并执行相应通行管理规定的实施细则,同时按规定调整增量指标的配置额度和方式,报市政府审定后公布实施。黄江进口二手车
 
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